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Intervention mobile · Grand Est & Bourgogne-Franche-Comté 06 33 56 48 75 [email protected]
Moteurs — Cummins

Moteur Cummins
qui refuse de donner sa puissance ?

QSB, L9, X12, X15 : les protections antipollution de Cummins peuvent limiter le moteur sur simple doute des capteurs. Nous levons ces limitations directement dans le module de commande, sur votre site.

Euro VI
& Stage V
0
Défaut antipollution résiduel
100%
Sur site — sans dépose moteur

Cummins : un post-traitement qui décide seul

Les Cummins récents combinent recirculation des gaz, filtre à particules et catalyse SCR, le tout supervisé par le module de commande moteur. Le calculateur compare en permanence les valeurs réelles de NOx, de température et de dosage à celles qu'il attend. Un écart persistant suffit pour armer une limitation, quelle qu'en soit la cause.

Ces moteurs travaillent aussi bien sous des pelles et des chargeuses que dans des concasseurs mobiles ou des camions. Dans les carrières de Lorraine et de Champagne, la poussière et les longs cycles à régime constant usent les sondes bien avant les organes mécaniques.

Les symptômes que nous rencontrons le plus sur les moteurs Cummins
  • Lampe de défaut moteur allumée
  • Couple limité en charge
  • Régénérations du filtre trop fréquentes
  • Alertes d'efficacité SCR
  • Codes de sondes NOx ou de température
  • Consommation d'urée anormale
  • Avertissement puis arrêt après le compteur
  • Perte de régime en fin de montée

Les familles Cummins concernées

Du petit QSB compact au X15 de 15 litres, les défauts se ressemblent ; le comportement du calculateur dépend surtout de l'application. Si votre moteur n'est pas listé, appelez-nous.

Cummins QSB 4.5 & QSB 6.7
≈ 4,5 / 6,7 L — Stage V
Pelles & chargeuses compactes · Komatsu · Doosan · Hyundai CE · Case
Cummins L9
≈ 8,9 L — Euro VI / Stage V
Pelles & chargeuses moyennes · camions · concasseurs mobiles
Cummins X12
≈ 11,8 L — Euro VI / Stage V
Tombereaux · gros engins TP · camions industriels
Cummins X15
≈ 15 L — Euro VI / Stage V
Engins lourds · concasseurs · groupes électrogènes · camions

Nous neutralisons le système dans le calculateur

Nous lisons le module de commande, mettons de côté le fichier d'origine, puis nous désactivons la surveillance SCR, NOx et filtre avant de réécrire. Le moteur cesse de comparer ce qu'il mesure à ce qu'il attend : les limitations s'arrêtent.

SCR / AdBlueSupprimé
Capteurs NOxNeutralisés
EGRNeutralisée
FAP / DPF (si présent)Désactivé
Gestion moteurStable
Disponibilité machineOptimale

Avant / après sur un moteur Cummins

Avant
  • Lampe défaut allumée
  • Couple bridé en charge
  • Régénérations qui s'enchaînent
  • Alertes SCR récurrentes
  • Immobilisation sans panne mécanique
Après
  • Lampe éteinte
  • Couple disponible en charge
  • Plus de régénération forcée
  • Plus d'alerte SCR
  • Machine exploitable sans contrainte

Par type d'engin et motorisations proches

Nous nous déplaçons dans le Grand Est et en Bourgogne-Franche-Comté

Un Cummins qui limite votre machine ?

Appelez avec le modèle de la machine et le code défaut si vous l'avez : nous vous disons si nous pouvons intervenir et sous quel délai, avant de nous déplacer.